Izdelki
Ojnica za VW EA888 2.0T
Proizvodnja in kakovost ojnic sta ključna vidika zasnove motorja z notranjim zgorevanjem. Ojnica povezuje bat z ročično gredjo in ima ključno vlogo pri pretvorbi linearnega gibanja v rotacijsko. Da bi zagotovili pravilno delovanje motorja, je bistvenega pomena, da so ojnice izdelane z veliko natančnostjo. Da bi ohranili nadzor kakovosti, se v celotnem proizvodnem procesu uporabljajo strogi inšpekcijski postopki. proizvodnja in kakovost ojnic sta ključni za zagotavljanje zanesljivega in učinkovitega motorja. Pravilne proizvodne tehnike, skupaj s temeljitimi inšpekcijskimi postopki, prispevajo k ustvarjanju visokokakovostnih ojnic, ki so sposobne prenesti zahtevne pogoje motorja z notranjim zgorevanjem.
Naše ojnice so izdelane iz kovanega jekla. Prednosti ojnic iz kovanega jekla vključujejo večjo natezno trdnost in mejo tečenja, zaradi česar so zelo odporne na deformacije pri ekstremnih obremenitvah. Izkazujejo tudi boljšo odpornost proti utrujenosti, kar zagotavlja daljšo življenjsko dobo motorja. Poleg tega postopek kovanja ustvari zrnato strukturo, ki je usklajena z obliko palice, kar zagotavlja večjo žilavost in zmanjšano tveganje za pokanje.
Proizvodne zahteve za ojnice so stroge, saj morajo vzdržati ekstremne temperature in pritiske v motorju. Izkazovati morajo tudi visoko natezno trdnost, vzdržljivost in odpornost proti utrujenosti. Mazalni kanali so pogosto vključeni v zasnovo, da olajšajo učinkovito mazanje ležajev in zmanjšajo obrabo. Če povzamemo, je proizvodni proces ojnic zapleten niz operacij, katerih cilj je ustvariti komponento, ki je hkrati vzdržljiva in učinkovita v svoji funkciji prenosa rotacijsko gibanje med batom in motorno gredjo. Zagotavljanje, da so med tem postopkom izpolnjene vse dimenzije in tolerance, je ključnega pomena za splošno delovanje in zanesljivost motorja.
Ojnica, bistvena komponenta v strojih motorjev, služi za prenos sile in gibanja od bata do ročične gredi. Njegova struktura je običajno sestavljena iz majhnega konca, palice in velikega konca, od katerih je vsak zasnovan za učinkovit prenos moči in minimalno trenje. Ojnica igra ključno vlogo pri delovanju motorjev. Njegova zasnova in izbira materiala sta ključna dejavnika pri določanju splošne učinkovitosti in trajnosti teh sistemov.